Pronósticos meteorológicos coinciden en la próxima aparición del fenómeno La Niña. Comercio exterior y puertos en alerta.

 Paraguay podría experimentar un significativo déficit de precipitaciones en los próximos meses, impulsado por una probabilidad del 72% de aparición del fenómeno de La Niña, según informó el Ministerio del Medio Ambiente y Desarrollo Sostenible (Mades), citado por el sitio Mundo Fluvial Marítimo, Portuario y Empresarial.

Asimismo, la Dirección General de Protección y Conservación de los Recursos Hídricos del Paraguay advirtió que La Niña ocasionará lluvias inferiores a lo normal.

Esta situación meteorológica se daría en gran parte de la cuenca del río Paraguay y en la región Oriental del país y podría traer consigo:

- Menor caudal en los cursos hídricos, lo que dificultará la navegación y afectará la logística fluvial.

- Reducción en la recarga de acuíferos, limitando la disponibilidad de agua superficial y subterránea.

- Impactos en la producción agrícola y ganadera, incluyendo una mayor necesidad de riego para cultivos de temporada.

- Efectos en la economía y el transporte fluvial.

El bajo nivel de los ríos debido a la sequía también afectará al transporte fluvial, un pilar clave de la economía paraguaya, dificultando la exportación de productos y encareciendo los costos logísticos. Asimismo, se prevén desafíos para las comunidades que dependen de fuentes hídricas para su sustento diario.

Frente a esta situación, que también puede complicar a la Argentina, los operadores logísticos están agudizando su ingenio y se apoyan en plataformas tecnológicas que puedan mitigar el efecto de las bajas aguas.

Opción competitiva

Una de las opciones que se está posicionando y cumple ampliamente con los requisitos para resolver esta situación es la plataforma OptiRiver.

De manera similar a lo que sucede con el Waze, donde los automovilistas comparten en tiempo real los incidentes que suceden en rutas y caminos, esta aplicación propone una posibilidad de navegación segura por canales y ríos.

Instalado el sistema a bordo, los buques en navegación realizan el sondaje de profundidades en tiempo real y lo comparten con las demás embarcaciones y así se obtiene al segundo un estado de situación y se logran tránsitos fluviales más rápidos y seguros.

Asimismo, y con los datos cargados se pueden elaborar gráficos y promedios de profundidades en todos los tramos de la vía navegable.

Con un fuerte enfoque en la cartografía fluvial en tiempo real y la navegación segura OptiRiver se presenta como una plataforma accesible, fácil de instalar en las embarcaciones, y con resultados inmediatos.

“Este esquema se basa en la participación comunitaria y desarrollo de capacidades. Nuestra tecnología puede ser desplegada en días y comenzar a producir datos de navegación valiosos desde el inicio. A bajo costo, se utilizan los últimos avances en sondaje de profundidades y recolección de datos. ¿Por qué arriesgar accidentes y ruina financiera si esta plataforma puede ayudar a navegar las vías fluviales de forma segura?”, dijo a Profundizar Kris De Decker.

El experto, que actúa como Práctico en el puerto belga de Amberes, destacó que “también hay ganancias desde lo ambiental. Al abogar por el uso del transporte por vías navegables interiores, que es más eficiente en términos energéticos y emite menos carbono que las alternativas por carretera o ferroviaria, OptiRiver ayuda significativamente a minimizar la huella ambiental de la industria marítima”.